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日前，南宁船舶检验中心正式受理了中船北部湾设计公司提交的珠江水系最大型纯电动力集散两用货船设计图纸审查申请。南宁船舶检验中心践行新能源船舶“优先审图、优先检验、优先发证”服务理念，启动专项审图通道，抽调精兵强将，采用分批受理方式，为率先完成设计的船体、轮机部分图纸优先受理开展审图。

该设计船是目前珠江水系最大、最新颖纯电动力货船，总长88米、总宽15.76米、型深5.70米，载重5000吨，采用纯电动力，电机直驱方式作为船舶动力，不产生硫氧化物、氮氧化物排放。电池组成为三个部分：第一部分是舱内固定电池，第二部分为集装箱式吊装电池，第三部分为风能和光伏发电方式。船舶具备多项技术亮点及创新突破：一是采用多能互补动力体系，搭载“风能+太阳能+储能”多能互补系统及高能量密度电池技术，首次在内河船舶中集成风能、太阳能与储能系统，减少对外部充电设施的依赖，航行中可实时补充电力，续航力可达300公里；二是智能化与能效优化，深度融合广西科技重大专项“绿色智能西江船舶关键技术”成果，通过船体线型优化降低摩擦阻力，提升能源综合利用率，主尺度严格对标《内河过闸运输船舶标准船型主尺度系列》，适配西江黄金水道及世纪工程平陆运河通航条件。

多能互补新型纯电船舶电气部分图纸最为复杂，该部分图纸仍在紧张设计当中，在分批受理审图的同时，南宁船舶检验中心将对电动船舶审图中的船舶电池安全、多能源协同控制、船用产品取证、法规规范要求等新课题与广西船检处、设计部门密切沟通协调，保障设计船舶具备安全航行的技术条件。此次审图是服务国家双碳战略和西部陆海新通道建设的重要实践，南宁船舶检验中心将以创新审图模式全力护航绿色船舶产业化，推动内河航运从“传统动力”向“绿色智能”全面转型。